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  奔驰一贯以显贵逼人的气量笑傲奢华车商场无人能敌。但进入２０世纪９０年代，奔驰产品价格过于贵重等缺点日渐闪现，并且奔驰最重要的海外商场美国以为老奔驰款式过于正统、保存，没办法招引新潮人士。

  要连续百年不败传奇，奔驰有必要作出革新。１９９５年奔驰推出Ｅ系列。该系列一改奔驰保存沉重的风格，交融现代工艺规划趋势，成功的将奢华、显贵与生机、时髦结合在一起。这是奔驰最斗胆、也是最成功的一次改动，产品推出后敏捷在世界各地成为社会新贵的爱物。据计算，Ｅ级在全球奢华车商场占有２３％的比例，在单个区域乃至超过了４０％。在轿车商场，这简直是不行逾越的记载。

  出售的成功使奔驰尝到了显贵时髦的甜头，而宝马、奥迪盛气凌人的攻势，更坚决了奔驰持续立异的决计。历时５年的研制和２０亿欧元出资，梅赛德斯－奔驰新Ｅ级隆重推出。这款车集中了奔驰上千种的技术立异，也具有最多的奢华装备，比方配有电子限速功用的限距操控办理体系，是全世界第一个智能型升级版的主动定速巡航体系；ＳＢＣ电液制动体系初度应用于大规模出产，两级带力限制器和新的磕碰传感器也是初度露脸，构成保证乘客安全的智能防护体系。新款Ｅ级车有着出色的灵敏性、跑车式的操纵性和完美的转向性，每１００公里油耗最多能够省油０．９升。

  新Ｅ级甫一上市就在世界各地受到了疯狂追捧。在欧洲商场只是投进三周，就收到了２万多份订单。在我国香港，新款Ｅ级车露脸头一个月内，也收到４００多份订单。

  “百年经典热情再现”，是奔驰此次成都参展的主题，也是现在奔驰在我国商场的主题。

  我国经济快速的提高构成的有钱人阶级敏捷强大。对任何奢华车来说，这一个商场都不行忽视。奔驰也不破例。事实上奔驰在我国商场也一向很尽力。在我国，“大奔”的爱称早现已精确表达出奔驰车的奢华车王者位置。现在在内地保有的奔驰已到达６万辆。据称在北京街头奔驰呈现的频率比某些发达国家还要高。

  可是奔驰已然感觉到了危机，最大的要挟就来自于宿敌——宝马。经过控股华晨，宝马现已把战车稳稳开进我国商场。在我国，宝马２００１年的销量到达３７００多辆，本年有或许打破５０００辆。宝马着重跑车特征及驾驭趣味，对驾驭趣味的诉求使其在内地一部分成功人士中颇有商场。从本年起，宝马就加大了营销力度，广告攻势漫山遍野，尤其是华南区域。中期计算中，宝马在上海前所未有地超过了奔驰。

  奔驰奋起反击。自２００２年起，奔驰活跃调整我国商场策略。首要，奔驰在修理服务上着手，将星徽理念引进到了我国，在北京、重庆、中山设立了３个“星徽理念”服务中心。到今天停止，奔驰现已设立了２４个修理服务中心，其间仅基础设施出资就近２亿美元。在６月份举办的北京世界车展上，奔驰也出尽了风头。

  其间最重要的一项办法，便是一改只卖尖端车的套路，从Ｓ系列到次奢华的Ｃ系列悉数向我国商场推出。而新Ｅ级则是最重要的兵器。

  本年６月北京车展上，满载荣耀的新Ｅ级初度与我国人碰头。在赢得一片惊羡的目光之后三个月，新Ｅ级在广州正式上市。新Ｅ级的我国使命正式开端。

  “生机、时髦、高科技”是新Ｅ级的品牌诉求。为合作新Ｅ级的推行，奔驰在我国玩起“生机秀”。从资助慈悲高尔夫赛事到本年１１月份的网球大师杯上海总决赛，梅赛德斯－奔驰的“位置、档次”定位一向演绎的绚烂多彩，１１月份经过资助赛事组委会５０辆全新Ｅ级轿车，凭借大师们热情飞扬的扮演，梅赛德斯－奔驰将自己的品牌文明与尊贵时髦足足的做了一番展现。

  其实，奔驰早先在大陆出售的Ｓ等系列仍是非常对路的。我国人喜爱大，所以才呈现了２００１年出售８０００台的佳绩。并且，Ｓ、Ｃ等系列都向时髦化作为改善，但有了新Ｅ级，奔驰的底气无疑将更足够。